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      武器百科大全  > 所屬分類  >  直升機   
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      卡莫夫 卡-31(北約代號'螺旋')早在蘇聯海軍時期就開始開發,目前在俄羅斯、中國海軍和印度海軍服役的預警直升機??蛑鄙龣C公司和俄羅斯國防出口公司公布了卡-31預警直升機的新細節???31裝有E801M Oko空中和海上監視雷達,是一個多用途直升機家族中的最新成員,該直升機家族中包括反潛戰(ASW)型卡-27和卡-28,搜索與援救(SAR)型卡-27PS,以及空中攻擊型卡-29。

      武器性能

    3. 中文名:卡-31預警直升機
    4. 外文名:Ka-31“Helix”
    5. 首????飛:1987年
    6. 發展自:卡27
    7. 目錄

      發展歷史編輯本段

      卡莫夫設計局聯合股份公司(當時的卡莫夫DB),于1980年開始對Ka-31中型海軍直升機的開發,并在1987年舉
      卡-27直升機 卡-27直升機
      行了首飛
      由于使用艦載直升機而積累的豐富經驗,蘇聯海軍最終選擇了經過考驗并且更加可靠的卡莫夫卡-27直升機??蛟O計局此時已經在卡-27的基礎上發展出卡-29。下諾夫哥羅德無線電技術研究所(Nizhny Novgorod Radio Engineering Institute)負責安-71的雷達設計工作,同樣設計的雷達(適當變化)也被用于預警直升機的研發。因此,這兩款機型均計劃在1980年安裝改型雷達,因此開發出了卡-29RLD。但由于雷達研發的延誤,但直到1987年首飛時,雷達的研發還沒有完成[1]。生產版本的卡-29RLD/-31版本與其原型的卡-29有很大的不同。
      卡-31的特點:
      取消了笨重的傳統飛行儀表,取而代之的是現代化的光電顯示屏。
      座艙比KA-27/29更寬,并安裝有2個額外的MFD。
      沒有反潛能力。
      安裝有格洛納斯Kabris12通道的全球定位系統。
      發動機是采用2臺更強大的克里莫夫TV3 -117VMAR。 (卡-27使用的TV3 -117BK)
      添加TA- 8KA APU為雷達和C4ISR系統提供電源
      16通道數字通信系統(Link 16,戰術數位資訊鏈路)可以覆蓋250英里(400公里)的范圍。

      機載雷達編輯本段

      機身下的E-801M雷達 機身下的E-801M雷達
      E-801M機載雷達和地面監視雷達是一種采用了矩形無源相控陣天線的脈沖多普勒雷達,天線方向上為機械掃描,俯仰上為電掃描。雷達平時折疊存放在機身下,當工作時展開在機身下部,以10秒每周的速度旋轉。E-801ME為該雷達的出口型號
      E-801M
      搜索范圍110千米(RCS=1.8㎡空中目標)

      250千米(驅逐艦等大型目標)
      覆蓋范圍方位:360度

      距離7~250千米

      高度:5~3500米
      處理目標數
      可探測多達200個大型目標,跟蹤40個空中目標和海面目標
      尺寸6m×1m
      掃描范圍水平、垂直均為±60°
      質量2000kg(天線)

      性能參數編輯本段

      外形尺寸
      旋翼直徑15.9米
      機身長度
      11.6米
      機身寬度
      3.8米
      機高
      5.5米
      空重
      5520千克
      正常起飛重量
      11400千克
      最大起飛重量12500千克
      發動機2×TV3-177VMAR渦輪軸發動機
      飛行性能
      乘員
      3人
      巡航速度
      220公里/小時
      最大速度
      250公里/小時
      航程
      680公里
      懸停升限
      3500米
      實用升限5000米

      附件列表


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