M88第四代航空發動機牌 號 M88用 途 軍用渦扇發動機類 型渦輪風扇發動機國 家法國廠 商 國營航空發動機研究制造公司
武器性能
裝機對象編輯本段
M88-1 “陣風”A。
M88-2 “陣風”D(早期型)。
M88-3 “陣風”D(晚期型),“陣風”M。
CFM88 行政機和支線飛機。
研制情況編輯本段
M88-1
結構與早期M88 MK1相同,推重比從9.5提高到10.0。改進的主要方面是:提高渦輪進口溫度,改進風扇和壓氣機氣動設計,風扇壓比從3.5提高到4.0。
M88-2
標準生產型。包括無污染燃燒室,單晶渦輪葉片和粉末冶金盤,在降低電磁和紅外線信號方面也取得了一定進展。1997年開始研制M88-2的最新型M88-2E4,目的是進一步降低耗油率和提高高壓核心機及加力燃燒室的使用壽命。該發動機在2001年底取得了法國DGA國防部采購代辦的認證,到2004年所有在法國服役的M88發動機都將換裝-2E4
M88-3
考慮中的改型,用于單發輕型戰斗機,推力范圍8451~9341daN。采用一種新的3級風扇。預計1999~2000年可供使用。
M88-4
擬議中的改型,用于較重的單發戰斗機,推力范圍9341~10230daN。采用全新的風扇、低壓渦輪和加力燃燒室。
M88-2S/3S
分別是M88-2和M88-3的不加力型,推力為4893daN和6227daN。預計2000年可供使用。
CFM88
在M88核心機基礎上加上某個CFM56的部件(可能是風扇)的民用改型,計劃用于90~122座的支線飛機。
注:編輯本段
1daN=10N
結構和系統編輯本段
進 氣 口 環形,帶可調進口導流葉片和鈍頭進氣錐。
風 扇 3級軸流式。
壓 氣 機 6級軸流式,前3排整流葉片可調。在第4和第5級之間設引氣口。
燃 燒 室 環形。多孔氣膜冷卻。L/H=2。
高壓渦輪 單級軸流式。渦輪葉片為氣冷,用AM1單晶合金。輪盤材料早期為Astroloy粉末冶金材料,
生產型用N18合金。
低壓渦輪 單級軸流式。氣冷。
加力燃燒室 整體式。采用9根徑向穩定器和單圈環形穩定器組合。
尾 噴 管 引射式。喉部面積和引射噴口面積均可調。噴口調節片用碳化硅基陶瓷材料制成。
控制系統 ELECM的雙余度FADEC。
最大加力推力(daN)
M88-1 8318
M88-2 7500
M88-3 8000~9300
中間推力(daN)
M88-2 4871
加力耗油率[kg/(daN·h)]
M88-2 1.80
中間耗油率[kg/(daN·h)]
M88-2 0.898
推重比
M88-2 9.0
空氣流量(kg/s)
M88-2 65
M88-3 72
涵道比
M88-2 0.5
M88-3 0.3
總增壓比
M88-1 24
M88-2 24.5
M88-3 27
渦輪進口溫度(℃)
M88-2 1577
M88-3 1577
最大直徑(mm)
M88-2 1003
進口直徑(mm)
M88-2 696
M88-3 790
長度(mm)
M88-2 3538
M88-3 3618
質量(kg)
M88-2 850
M88-3 985
附件列表
詞條內容僅供參考,如果您需要解決具體問題
(尤其在軍事戰略、軍事時事等領域),建議您咨詢相關領域專業人士。