武器性能
項目進展編輯本段
2020年3月5日,NASA公布新一代火星車正式名字:“毅力”號(Perseverance)。命名者是來自美國弗吉尼亞州的初一學生亞歷山大·馬瑟。
2020年4月15日,美國國家航空航天局(NASA)方面表示2020年火星漫游者計劃的探測器“毅力號”仍然按照計劃將于2020年7月中旬發射,為該機構在疫情期間最高優先任務之一。
2020年7月16日,據香港《大公報》報道,美國國家航空航天局(NASA)將于7月30日發射“毅力號”火星探測器,前往火星上35億年前曾是河流三角洲的區域,探尋古微生物的遺跡。
2020年7月27日,美國宇航局斥資27億美元建造的火星“毅力號”探測器順利通過發射啟動前檢驗。
2020年7月28日,美國宇航局局長吉姆·布里登斯汀在新聞發布會上稱,發射啟動前檢驗現已完成,我們已做好發射準備。
2020年7月30日19點50分(北京時間),毅力號在佛羅里達州卡納維拉爾角空軍基地通過宇宙神V火箭發射成功。

探測任務編輯本段
毅力號探測器將在火星度過大約兩個地球年(至少一個火星年),探索直徑45公里的杰澤羅隕坑,據悉,杰澤羅隕坑在遠古時期曾存在一處湖泊和一處河流三角洲。毅力號探測器將負責搜尋火星遠古生命的跡象,研究隕坑地質結構,采集并保存幾十個火星樣本。這些樣本可能最早于2031年由美國宇航局和歐洲航天局聯合太空任務帶回地球,一旦火星樣本抵達地球,世界各地的科學家將分析樣本,探索火星生命潛在的證據,以及火星神秘歷史的重要線索。
研發目的編輯本段
該任務耗資24億美元,利用名為“毅力號”的火星探測器搜尋火星上過去生命存在的證據,并儲存樣本在未來返回地球。
組成結構編輯本段

毅力號的樣品處理臂由一對組件組成:Bit Carousel和Adaptive Caching Assembly(自適應緩存裝置),它們將用于收集、保護這些灰塵和巖石樣本并將其返回給科學家。Bit Carousel 由9個鉆頭組成,火星車將使用它們鉆入地面,拉動樣本并將它們傳遞到火星車內部,以通過自適應緩存裝置進行分析。該系統具有七個電機和總共3000個零件,并負責存儲和評估巖石和灰塵樣品。
毅力號身上總共安裝了五款成像工具;首先是桅桿頭上的SuperCam(位于大的圓形開口中),其次是兩個位于桅桿下方灰框中的Mastcam-Z導航攝像頭。激光、光譜儀、SuperCam成像儀將用于檢查火星的巖石和土壤,以尋找與這顆紅色星球的前世有關的有機化合物。兩臺高分辨率的Mastcam-Z相機能夠與多光譜立體成像儀器一起工作,以增強毅力號火星車的行駛和巖心采樣能力。
該探測器的10個科學設備中有一個叫做“MOXIE”,它能從火星稀薄、以二氧化碳為主的大氣層中制造氧氣,這些的設備一旦擴大規模,就可以幫助未來宇航員探索火星,這是美國宇航局將在21世紀30年代實現的重要太空目標。
此外,一架被命名為“Ingenuity”的1.8公斤重的小型直升機將懸掛在毅力號腹部位置抵達火星,一旦毅力號找到合適位置,Ingenuity直升機將分離,并進行幾次試飛,這將是首次旋翼飛行器在地外星球飛行。美國宇航局官員表示,如果Ingenuity直升機成功飛行,未來火星任務可能經常采用直升機作為探測器或者宇航員的“偵察兵”。旋翼飛行器可以進行大量科學勘測工作,探索難以到達的區域,例如:洞穴和懸崖。同時,Ingenuity直升機配備一個攝像系統,可以拍攝具有重要研究價值的火星表面結構。
世界紀錄編輯本段
毅力號是最大的行星漫游車。(吉尼斯世界紀錄)
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