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      武器百科大全  > 所屬分類  >  海軍裝備    航空母艦   
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      約克城號航空母艦(舷號CV-10)是一艘隸屬于美國海軍的航空母艦,為埃塞克斯級航空母艦的二號艦。她是美軍第四艘以約克城為名的軍艦,紀念美國獨立戰爭中的約克城圍城戰役。約克城號于1941年開始建造,艦名原為好人理查德(BonHommeRichard)。建造僅開始數日,日本偷襲珍珠港,美國正式參與第二次世界大戰,并加快建造埃塞克斯號等航空母艦。1942年,日軍在中途島海戰擊沉了舷號CV-5的約克城號,美軍在稍后將建造中的CV-10更名為約克城號,以作紀念。除CV-10外,約克城號亦曾被賦予CVA-10及CVS-10呼號,服役期間也被多次改裝。

      武器性能

    3. 中文名:約克城
    4. 英文名:USS Yorktown
    5. 國家:美國
    6. 艦型:埃塞克斯級航空母艦
    7. 長度:265.8米
    8. 寬度:45米
    9. 吃水深:7.9米
    10. 標準排水量:27500噸
    11. 滿載排水量:36380噸
    12. 航速:33節
    13. 編制:2631人
    14. 艦載機數:91架
    15. 約克城號于1941年開始建造,艦名原為好人理查德(Bon Homme Richard)。建造僅開始數日,日本偷襲珍珠港,美國正式參與第二次世界大戰,并加快建造埃塞克斯號等航空母艦。1942年,日軍在中途島海戰擊沉了舷號CV-5的約克城號,美軍在稍后將建造中的CV-10更名為約克城號,以作紀念。在1944年后她又獲得了女戰士(Fighting Lady)的綽號。

      1943年約克城號下水服役,開始參與太平洋戰爭。戰后約克城號退役封存,并在稍后進行代號SCB-27A現代化改建。改建期間,約克城號被重編為攻擊航母(CVA-10)。1953年約克城號完成改建,但在前往西太平洋前夕,朝鮮戰爭剛好結束,約克城號無緣參與。接著約克城號留在西太平洋執勤,并在大陳島撤退中援助民國政府,然后進行SCB-125改建,增設斜角飛行甲板。

      1957年約克城號重編為反潛航母,舷號改為CVS-10,繼續留在西太平洋。稍后約克城號在金門炮戰期間再次到臺灣海峽巡邏,并在越戰期間到南中國海執勤,但未有派飛機參與攻擊。除冷戰沖突外,約克城號亦有參與美國的太空計劃,擔任阿波羅8號指揮艙的救援船。服役晚年,約克城號調到大西洋艦隊。

      約克城號在1970年退役,并在1973年除籍。稍后海軍將約克城號改建為博物館艦;博物館在1976年于查爾斯頓愛國者地開放,并在1986年獲評為美國國家歷史地標。

       

      標準排水量一般:27,500噸     作戰:33,400噸
      滿載排水量36,380噸
      全長整體:872尺,水線:820呎
      全寬整體:147尺6寸,水線:93尺
      吃水戰時:近26尺,滿載:近27,5尺
      鍋爐8座鍋爐,4座1,250千瓦蒸汽輪機,2座250千瓦柴油輪機,4軸
      功率150,000軸馬力,試航:154,054軸馬力
      最高速度33節,試航:32,93節
      續航距離20,000海里/15節,服役:15,440海里/15節
      乘員268名軍官,2,363名水兵
      艦載機36架F6F,37架SB2C,18架TBF
      武器裝備4門2聯裝5吋/38火炮 4門單管5吋/38火炮 8門4聯裝40毫米高射炮 46挺20毫米機炮
      裝甲機庫:2.5寸 防護甲板:1.5寸 裝甲帶:2.5-4寸 防水壁:4寸 指揮塔:1-1.5寸 舵機:2.5寸
      其它3座升降臺,2座彈射器

      約克城號與同級(埃塞克斯級航空母艦)艦的設計相若。美軍為提高建造效率,統一設計方案,令各造船廠以流水作業形式建艦,生產標準化,故其性能與配置與同級艦未有明顯分別。

      約克城號的龍骨在1941年12月1日置放。7日后,日軍偷襲珍珠港,美國直式加入二戰。期間約克城號于中途島海戰沉沒,艦只于1942年9月26日更名以示記念。1943年1月21日,約克城號下水,由當時的第一夫人埃莉諾·羅斯福擲瓶,并于同年4月15日服役。1943年,約克城號正在海上試航。由于早年建造的埃塞克斯級在艦艏設有降落設施,使飛機可從艦艏及艦艉兩面降落;故此約克城號艦艏甲板的舷號朝向艦內書寫,方便飛行員在艦艏降落。由于艦艏降落會擾亂正常飛行作業,艦艏降落設施在不久后便全數拆除。1944年9月,約克城號進行改裝,包括改建島式建筑及雷達配置、換裝防空炮,及移除機庫彈射器,改置于左弦飛行甲板。

      二戰后,約克城號分別于 1951年及1955年進行了兩次大規模的現代化改建,延長艦只的服役時間。   

      1951年代號SCB-27A的改建,約克城號移除了裝甲帶側甲;改建島式建筑;5吋火炮移至艦側;強化降落甲板及升降機;更換H8液壓彈射器,可彈射重40,000磅飛機;加裝噴焰偏轉器,容許噴射機起降等等?! ?/p>

      1955年SCB-125改建,約克城號則改建了封閉式艦艏;斜角飛行甲板;強化攔截網;改建島式建筑;航空控制塔改至朝向艦艉;改善燈光等等。

      艦載機方面,1943-1944年間,以F6F、SBD及TBF為主。到1945年F4U取代了部分F6F。1953年后機隊主力為F9F、F2H、A-1及A-4,改為反潛航母后則以S-2反潛機為主,E-1預警機為輔。


      4服役歷史

      馬紹爾群島戰事

      1943年8月23日,約克城號、埃塞克斯號及輕型航母獨立號等組成第15特遣艦隊(Task Force 15),于9月1日空襲南鳥島。三艦于當日共作六波攻擊,飛機出擊數達275架次;但此時美軍未有計劃派軍登陸??找u過后,約克城號與埃塞克斯號于10日返回舊金山補給。

      約克城號于9月20日再次前往西太平洋,并在稍后加入阿爾弗雷德·蒙哥馬里(Alfred E. Montgomery)少將指揮的第14特遣艦隊(Task Force 14),前往攻擊威克島;同行的尚有旗艦埃塞克斯號、列克星敦號、獨立號、貝勞森林號及科本斯號。艦隊分別于10月5日及6日發動六波攻擊,出擊數達738架次;而空襲后日軍殺害島上98名美國俘虜;艦隊則于11日返回珍珠港休整。

      塔拉瓦及馬金島

      此時美軍正預備登陸吉爾伯特群島。海軍為此編組了第52及53特遣艦隊(Task Force 52 and 53),前者由珍珠港出發,登陸北面的馬金島(Makin);后者則由新赫布里底群島的桑托島出發,登陸南面的塔拉瓦環礁;同時,海軍亦將第50特遣艦隊(Task Force 50)編為快速航空母艦艦隊(Fast Carrier Forces),以支援陸戰隊登陸兩島;艦隊又再分成四支分隊,由約克城號擔任查爾斯·鮑奈(Charles A. Pownall)少將指揮的第一分隊旗艦,同行艦有列克星敦號及科本斯號,負責奪取制空權。

      11月初,約克城號等離開珍珠港,并在19日空襲賈盧伊特環礁及米利環礁。20日陸戰隊分別登陸塔拉瓦及登陸馬金島;第一分隊有效攔截從馬紹爾群島而來的日軍飛機,使之在接著三日均無法飛抵馬金島。23日及24日,美軍分別占領塔拉瓦及馬金島,但期間遭到頑抗;陸戰隊共有980人陣亡;而海軍的護航航空母艦利斯康灣號(USS Liscome Bay, CVE-56)則被潛艇擊沉,導致687人死亡;島上近5,000名日軍及韓國勞工只有146人生還。由于死傷慘重,登陸塔拉瓦在美國一度引起輿論爭議。

      戰斗結束后,海軍重編第50特遣艦隊;約克城號的第一分隊編制不變;而第三分隊則由蒙哥馬里指揮,有旗艦埃塞克斯號、企業號及貝勞森林號。兩支分隊被派往空襲夸賈林環礁。

      夸賈林與特魯克

      12月1日,第一分隊與第三分隊在海上會合,然后繞道前往夸賈林。4日早上,艦隊派機隊空襲夸賈林,但被日軍發現,并派戰機攔截,雙方爆發空戰。列克星敦號及埃塞克斯號的轟炸機隊率先轟炸機場及礁湖內的軍艦,但因情報失準,效果不彰,只擊傷五十鈴號及朝風丸號,并摧毀部分地面飛機;另一方面,約克城號與企業號集中攻擊環礁南端的軍港,擊沉三艘補給艦,并擊傷長良號,摧毀18架水上飛機。整場空襲,美軍只損失五架飛機。

      空襲后鮑奈取消第二波攻擊,撤出夸賈林海域。10時至11時,艦隊開始回收飛機;而正午約克城號則派29架飛機攻擊沃特杰環礁,以削弱日軍空中力量,減低航母受襲風險;僅四分鐘后,日軍15架九七式轟炸機由海平面低飛而至,避開雷達偵測,并分別以魚雷攻擊約克城號及列克星敦號,但無一命中,日軍的飛機則多半被美軍擊落。下午3時約克城號回收攻擊機隊,艦隊加速撤離,以避免日機夜襲;然而海面大浪,延緩艦隊速度,至傍晚艦隊仍未離開日軍轟炸機的作戰半徑。入黑后日機開始在艦隊上空盤旋,并斷續攻擊艦隊;將近半夜,列克星敦號被一枚魚雷擊中,舵機一度卡死,但美軍迅即搶修,艦體損傷輕微。5日東京玫瑰在電臺宣告日軍已擊沉列克星敦號;美軍艦隊在6日于外海補油,到9日返抵珍珠港休整。

      1944年1月6日,第58特遣艦隊(Task Force 58,第五艦隊下的快速航空母艦艦隊)編成,由馬克·米契爾少將指揮;約克城號編入約翰·小李維(Jown W. Reeves, Jr.)少將的第一分隊,同行艦有旗艦企業號與貝勞森林號。16日艦隊離開珍珠港,支援即將登陸夸賈林的美軍。29日早上,約克城號的第一分隊空襲馬洛埃拉普環礁;埃塞克斯號的第二分隊空襲萊島(Roi island)機場,同時擊毀加林所有的日軍戰機;邦克山號的第三分隊空襲夸賈林;薩拉托加號的第四分隊則空襲沃特杰環礁。當晚分隊的戰列艦南達科他號、北卡羅來納號及亞拉巴馬號炮擊了萊島;而艦隊則在30日再作空襲。

      1月31日,美軍開始登陸夸賈林,同時占領無人防守的馬朱羅,夸賈林戰役爆發;當日約克城號掩護陸戰隊登陸,并作空中支援,直到2月3日美軍完全占領環礁為止。4日約克城號前往馬朱羅稍作休整, 在12日則往空襲特魯克島(Truk)。

      太平洋戰爭爆發后,日軍在特魯克島建立海軍基地,儼如美國之珍珠港。武藏號、大和號及長門號均于此下錨;但環礁內的日艦,大多在美軍空襲前撤返日本。2月17日美軍艦隊開始攻擊;米契爾在日出前先派F6F奪取制空權,再命后至的18架TBF攻擊跑道上的飛機;第一波攻擊后,日軍空中力量大受打擊,環礁上的365架飛機,只有約100架未有受損;清晨美軍艦隊的輕型航空母艦又派轟炸機攻擊島上設施及礁湖軍艦。

      傍晚7時,六架裝有雷達的九七式轟炸機發現美軍艦隊,并伺機攻擊;約克城號曾在9時派夜戰F6F前往攔截,但失敗告終;這使無畏號在10時11分被魚雷擊中,被迫撤回珍珠港維修;而艦隊在18日再空襲特魯克島兩次,于中午撤走。兩日空襲,美軍擊沉了三艘輕巡洋艦、四艘驅逐艦及若干艘運輸艦。次日,約克城號由第一分隊調到蒙哥馬里的第二分隊,以接替無畏號的出缺;而艦隊則前往埃尼威托克島(Eniwetok),協助美軍登陸。由于登陸順利,20日約克城號的第二分隊,與第三分隊改往攻擊塞班島、天寧島及關島;22日及23日,約克城號等艦共派五波飛機空襲三島,同時作攝影偵察,然后撤回馬朱羅休整,在26日抵達。

      帕勞

      1944年2月,一架SBD轟炸機正在約克城號降落。當日美國艦隊空襲了特魯克環礁,但日軍主力艦隊早在空襲前已經撤走。

      1944年3月,尼米茲命第五艦隊先空襲帕勞,以預備將來收服馬里亞納群島。此時艦隊仍在馬朱羅等待各戰列艦會合。為善用時間,約克城號在8日至13日到近海演練;而列克星敦號則在18日空襲米利環礁。21日,米契爾晉升為中將。

      3月22日,米契爾指揮的第58特遣艦隊(Task Force 58,第五艦隊下的快速航空母艦艦隊)終于離港出征。約克城號擔任小李維的第三分隊旗艦,同行艦有艦隊旗艦列克星敦號、普林斯頓號及蘭利號。艦隊繞道行駛,以避開日軍偵察,并在4月1日展開攻擊;然而25日及26日,特魯克的日軍偵察機仍發現了艦隊,迫使雷蒙德·斯普魯恩斯上將提前攻擊至3月30日。28日晚,日軍派魚雷轟炸機夜襲,被悉數擊退。30至31日,艦隊空襲帕勞港口及雅浦島,擊落多架日軍戰機,并擊沉若竹號。4月1日,艦隊改為空襲沃萊艾島(Woleai),于6日返抵馬朱羅。

      荷蘭地亞

      4月13日,艦隊離開馬朱羅,前往空襲荷蘭地亞,以削弱當地的日軍空軍。21日至24日,約克城號等三支分隊空襲荷蘭地亞各處的機場,但日軍的飛機早被美國陸軍航空軍的P-38及B-24于30日摧毀,艦隊幾乎沒有遭遇抵抗,只有零星的日軍偵察機由梭隆縣起飛,并被悉數擊落。

      由于缺乏攻擊目標,艦隊在返回馬朱羅前,于29至30日順道攻擊特魯克。不過特魯克在上月空襲后,已幾近荒廢,只有少量船只在港口;稍后艦隊分別派戰列艦及巡洋艦炮轟波納佩及薩塔萬環礁,而約克城號等航空母艦則返回馬朱羅,于5月4日抵達。6日約克城號到外海訓練,并在11日抵達珍珠港休假,順道替換艦上的飛機。29日約克城號離開珍珠港,在6月3日返抵馬朱羅。

      馬里亞納群島與小笠原群島

      此時美軍正籌劃進攻菲律賓;美國陸軍航空軍分別于6月3日及9日空襲帕勞、沃萊艾島(Woleai)及雅浦島。6日第58特遣艦隊前往空襲馬里亞納群島,以削弱日軍空中力量;約克城號編入首任艦長約瑟·克拉克少將指揮的第一分隊,同行艦有旗艦大黃蜂號、貝勞森林號及巴丹號。11日四支分隊空襲了關島、天寧島及塞班島;12日約克城號的第一分隊調往空襲關島,而另外三支分隊則繼續轟炸天寧島與塞班島。13日各分隊繼續轟炸諸島,為即將登陸美軍清場。14日晚,約克城號的第一分隊與第四分隊一同調往北方,空襲小笠原群島;而美軍陸戰隊則在15日開始登陸塞班島。

      6月15日兩分隊抵達小笠原群島外海。斯普魯恩斯上將命克拉克于16日發動一波空襲,然后撤返,以預備與日本艦隊交戰;但艦隊既已離目標不遠,克拉克下令在15日下午先攻擊硫磺島、父島及母島,再于16日發動另一波空襲。下午2時30分,約克城號、埃塞克斯號與大黃蜂號等派戰機攻擊硫磺島機場;在半小時后又空襲了父島及母島,共擊落20架零戰,摧毀地面七架飛機。晚上海面天氣轉差,刮起狂風大浪,16日早上克拉克取消空襲父島,自領第一分隊空襲較南的硫磺島,然后在海上加油,再撤返馬里亞納海;第四分隊則先往南航行,在17日空襲了帕甘島(Pagan Island)的小機場。18日斯普魯恩斯發現日本艦隊離開菲律賓,前來支援馬里亞納,故命北上的兩支分隊即時返回會合,以迎擊日本艦隊。四支分隊在當日正午于塞班島以西海域會合,并開始搜索日軍的第一機動艦隊。

      菲律賓海海戰

      6月18日下午,日軍偵察機發現美軍第58特遣艦隊。小澤治三郎欲善用日機較遠的續航距離,命艦隊避開美軍攻擊范圍,留待19日與關島的日機一舉進攻;而此時斯普魯恩斯仍未得悉日軍艦隊確實位置。米契爾于半夜提議艦隊向西前進,使航空母艦可趕及在19日早上進入作戰半徑,派飛機攻擊日軍艦隊,但斯普魯恩斯以掩護塞班島登陸部隊為先,命艦隊于晚上繼續向東撤,待日出后才再向西推進,以免遭遇日軍埋伏。日出前,日軍偵察機多次發現美軍艦隊,但美軍仍未掌握日軍動向。次日菲律賓海海戰爆發。

      19日早上5時30分,蒙特利號一架F6F發現兩架日機,并擊落一架,海戰正式展開。6時30分,貝勞森林號在關島發現日機,稍后艦隊派飛機空襲當地,并殲滅關島機場的日機。7時30分,日軍偵察機發現部分第四分隊艦只,但后續偵察機被埃塞克斯號及蘭利號等擊落。小澤稍后在8時30分、56分、10時及11時派出四波攻擊,每波攻擊的出擊架次分別為69架、128架、47架及82架(大鳳號及翔鶴號均于早上出擊后被潛艇攻擊,下午沉沒)。

      第一波攻擊由西面直指美軍艦隊,于10時被威利斯·李中將的戰列艦雷達發現;23分艦隊開始派戰機攔截。此時日機離艦隊只有72英里(116千米),但卻因浪費過多時間重整陣形,令美軍戰機得以及時爬升攔截。約克城號等航空母艦派戰機出動攔截,驅逐大半來犯日機;最終日軍只有一架轟炸機成功突圍,在49分投彈命中南達科他號;這也是整場海戰中日軍僅有的一次直接命中;而第一波攻擊日機只有27架成功返航。

      日軍第二波攻擊在11時7分為美軍雷達所發現;半小時后埃塞克斯號的F6F率先迎擊,而約克城號等其他航母的F6F則在稍后加入。正午六架彗星式轟炸機成功突破攔截網,并輕傷邦克山號及胡蜂號。最終美軍擊落最少70架飛機;而日機只有31架飛機成功返航。

      第三波攻擊由北面進攻,在下午近1時為美軍發現。此次美軍戰機未能有效攔截,只擊落七架飛機;幾架轟炸機更突破防守,向埃塞克斯號投彈,但無一命中。此時列克星敦號的一架SBD轟炸機在關島脫隊飛行,發現機場已泊有近30架日機,但轟炸機的穿甲彈無法有效攻擊機場。第二分隊指揮蒙哥馬里隨即命邦克山號的飛機前往協助;埃塞克斯號的部分機隊亦在稍后加入攻擊。

      第四波攻擊于下午2時由南面進攻,33架往北攻擊美艦,另外49架則留在關島西南海面索敵;此時美軍戰機正降落補油,攔截再次失效,部分日軍轟炸機得以切入美軍艦隊;稍后日機先后投彈轟炸邦克山號及胡蜂號,仍無一命中。23分埃塞克斯號、科本斯號及大黃蜂號的飛機前往攻擊關島,并追擊降落該處的日機,擊落30架;成功降落的19架日機亦受重傷,最終只有九架飛機可繼續使用。整日戰斗,日軍損失接近315架飛機,其一面倒之戰況,使美軍戲稱當日戰斗為馬里亞納射火雞大賽。

      6月20日,第四分隊被派往攻擊關島一帶的日軍據點,而約克城號等另外三支分隊,則往西追擊日軍艦隊。下午3時40分,企業號的偵察機發現小澤的艦隊。雖然無線電訊號不清,米契爾仍即時命艦隊預備派出機隊攻擊,冒險在入黑后收回飛機。57分,米契爾終于接收到完整的偵察報告,并在4時5分確認日軍艦隊位置,下令艦隊派飛機前往攻擊。21分,約克城號等航空母艦(除普林斯頓號外)派出216架飛機升空。小澤勉強派出75架飛機迎戰,同時拋棄油船,加速撤退,并準許各艦單獨機動回避。稍后胡蜂號率先攻擊落后的油船,并擊沉兩艘;列克星敦號的機隊誤報擊沉飛鷹號及隼鷹號,并擊傷龍鳳號,但實際上龍鳳號未有受損,而隼鷹號亦沒有沉沒;飛鷹號被約克城號及貝勞森林號的機隊以魚雷擊沉;企業號嘗試攻擊長門號及最上號,無一命中;瑞鶴號則先后被約克城號、企業號及圣哈辛托號攻擊受損,一度下令棄船,但艦體實際損傷不大,且損管得宜,棄船命令不久后便取消;邦克山號、蒙特利號及卡伯特號的機隊略過剛被胡蜂號攻擊的油船,繼續往西索敵,最終輕傷千代田號及榛名號。海戰結束后,日軍第一機動艦隊只剩下35架飛機可用。

      此時美軍飛機開始返航,并在晚上8時45分開始降落。米契爾下令軍艦開啟所有照明,并命驅逐艦向天發射信號彈;而航空母艦則以探射燈引導飛機降落。不過美軍飛機此時燃油短缺,爭先降落,秩序大亂;部分飛機亦誤判驅逐艦燈號為航空母艦,幾乎相撞?;靵y到近11時終于結束,美軍單在降落就損失了80架飛機,而戰損只有20架。

      20日艦隊繼續搜索落水的機師,并預備向西追擊。凌晨邦克山號及企業號先派夜間偵察機索敵;日出后各艦再派后續偵察機。此時小澤艦隊早已遠去,已超出美軍航母的作戰距離,且米契爾仍忙于搜索機師;但斯普魯恩斯仍希望艦隊可追擊受創的日軍艦只,故命李中將的戰列艦先行前往追擊,并臨時調邦克山號及胡蜂號掩護戰列艦,其他艦只則在稍后跟上。最終美軍仍未有發現,加上驅逐艦燃油短缺,艦隊在晚上開始撤退,并在22日于海上補油,于23日返回支援塞班島。

      小笠原群島、關島及寧島

      正當艦隊返航之際,克拉克請求米契爾準許第一分隊順道空襲硫磺島,然后準時返回埃尼威托克,并獲米契爾首肯。24日早上,約克城號、大黃蜂號及巴丹號一共派出51架F6F前往攻擊,而貝勞森林號則負責反潛及空中巡邏;但此前不久,硫磺島的偵察機發現了第一分隊。曾指揮馬來亞海戰的松永貞市隨即下令飛機迎擊,但卻遭約克城號等擊落29架,而美軍僅損失六架。下午松永分別派20架及41架飛機再作攻擊,但首波飛機全數被擊落,而第二波飛機則無法通過美軍戰機攔截,被擊落17架,而最終折返硫磺島。晚上約克城號返航埃尼威托克,在27日抵達。

      6月30日,約克城號的第一分隊與拉夫·戴維森(Ralph E. Davison)少將的第二分隊一同離港,再前往空襲小笠原群島。7月4日,約克城號等再次空襲小笠原群島,但日軍在當處的折損過多,已無法招架美軍攻擊;到7日硫磺島僅余的飛機都被調回日本本土。6日兩支分隊改為轟炸關島及羅塔島。7月9日美軍占領塞班島,而約克城號等繼續空襲關島及天寧島。21日及24日美軍分別登陸關島北部及天寧島,并于8月10日及2日占據兩島;約克城號則在7月25日改為空襲雅浦島、烏利西及帕勞,于27日撤返休整。29日,富蘭克林號由第二分隊調往第一分隊繼續作戰;而約克城號則由第一分隊調到第二分隊,并在8月2日返抵埃尼威托克休整。8月4日,第一分隊再次前往空襲小笠原群島,但約克城號未有隨行,而是與護航艦只返回珍珠港。10日約克城號抵達珍珠港,在搭載乘客后,前往布雷默頓普吉灣海軍基地,在17日抵達。接著約克城號進入普吉灣船塢維修及改建。

      萊特島與呂宋

      10月6日,約克城號完成維修,隨即預備返回戰場。9日約克城號離開普吉灣,先在11日到阿拉米達搭載飛機及軍資,然后在13日前往珍珠港。18日約克城號抵達珍珠港,再在24日前往埃尼威托克;同日萊特灣海戰爆發,約克城號無緣參與。31日約克城號在埃尼威托克稍作停留,最終在11月3日駛進烏利西環礁,與預備出征的美軍艦隊會合。

      此時美軍艦隊隸屬第三艦隊指揮;老約翰·麥凱恩中將在不久前接替米契爾,指揮快速航空母艦艦隊;而艦隊的第一及第三分隊則剛好在2日離開烏利西,前往萊特。11月5日,約克城號隨同第四分隊,前往菲律賓。7日約克城號在海上補油后,調到第一分隊,并在10日接任分隊旗艦。

      此時日軍步兵多次乘運輸艦增援歐墨克市(Ormac),艦隊取消在10日的補油,趕回菲律賓轟炸運輸艦,并先后擊沉了濱波號、長波號、島風號、若月號及所有運輸艦。13及14日,約克城號等集中攻擊日軍艦只,以阻止日軍增援,又擊沉了木曽號、曙號、秋霜號、沖波號、初春號及十多艘運輸艦,并擊傷潮號,摧毀地面多架飛機。15日艦隊暫時撤向雅浦島西面海域休整;而第三分隊則返回烏利西休整,由第二分隊接替;同日麥凱恩將旗艦改設在第二分隊的漢考克號。

      11月17日,第一、第二及第四分隊再次空襲呂宋,于20日撤到后方補油;21日第四分隊離隊空襲雅浦島,然后到烏利西休整;而約克城號的第一分隊亦在23日到烏利西,于24日抵達。12月1日,約克城號等再次離開,前往支援盟軍登陸民都洛,但不久小威廉·哈爾西接到道格拉斯·麥克阿瑟的訊息,將登陸延遲到15日;約克城號等在即日再次返回烏利西。12月3日,所有分隊都返抵烏利西休整。

      12月10日及11日,艦隊離開烏利西,前往民都洛。約克城號繼續擔任蒙哥馬里的第一分隊旗艦,同行艦胡蜂號、科本斯號及蒙特利號。14日至16日,約克城號等晝夜派飛機封鎖呂宋各地的機場,使日機無法起飛攻擊登陸艦。

      哈爾西臺風

      12月17日,艦隊在外海補油,但海面刮起強風,海面波濤洶涌,令艦隊作業困難,無法補油。惡劣天氣由艦隊以東的熱帶擾動引起;該熱帶擾動在烏利西以北形成,向西北偏西移動,并快速增強,亦即后來的臺風眼鏡蛇。由于海浪走向與冬季的東北風一致,哈爾西并未察覺臺風迫近。

      18日海面風浪加劇,但艦隊的天氣預報仍然錯誤,且氣壓于日出前一直穩定,海面繼續吹北風,故哈爾西命艦隊再次補油。此時風浪開始使艦只脫隊;各艦匯報的天氣資料回異,又造成更多混亂。上午10時,氣壓開始急降,風向同時呈逆時針,海面翻起巨浪;胡蜂號的雷達甚至拍到風眼,臺風顯然就在附近。哈爾西即時命艦隊往西南回避;然而脫隊及較慢軍艦已無法脫離,甚至有驅逐艦通過風眼。最終美軍三艘驅逐艦沉沒;蒙特利號及科本斯號機庫起火,前者更要撤返珍珠港維修;相對之下,約克城號等大型艦只損傷輕微,僅入水過多。

      當日傍晚4時,艦隊終于脫離風暴。6時天氣轉為明朗,艦隊開始搜救落海官兵。其時哈爾西尚未得悉有驅逐艦沉沒,直到次日凌晨方得知三艘驅逐艦失去聯絡。搜救后艦隊撤返烏利西,于24日抵達。28日尼米茲批準艦隊在美軍登陸仁牙因灣后,進入南海。

      12月30日,艦隊離開烏利西。此時第一分隊開始由亞瑟·拉德福(Arthur W. Radford)少將指揮。艦隊稍后于1945年1月3日及4日空襲臺灣及呂宋的日軍機場,卻因天氣惡劣,效果不彰。7日艦隊集中攻擊呂宋,再受惡劣天氣阻礙。9日美軍開始登陸仁牙因灣,幾乎沒有遭遇抵抗;而艦隊則往北空襲臺灣及琉球群島,但惡劣天氣仍舊困擾艦隊,無法有效攻擊。

      南中國海

      1月10日,約克城號等快速航空母艦穿過巴斯海峽,前往空襲法屬印度支那的日軍補給。哈爾西認為伊勢號、日向號及部分日軍戰列艦,在萊特灣海戰后撤到越南,故先攻擊金蘭灣。

      1月12日,艦隊抵達越南外海。凌晨3時30分,第五分隊的夜戰航空母艦先派飛機偵察。早上6時40分,戰列艦及巡洋艦等往炮轟金蘭灣的戰列艦。到7時30分,第一、二及三分隊的航空母艦開始派飛機空襲。整日艦隊出擊數達1,465架次,部分飛機更沿海岸搜索目標轟炸,攻擊范圍遍布越南南部。第三分隊空襲了歸仁及西貢,并擊沉了香椎號、兩艘護航驅逐艦、九艘滿載的運輸艦及一艘油船;被日軍俘虜的法國巡洋艦拉莫特-皮凱號(La Motte-Piquet)亦在金蘭灣被擊沉。最終美軍共擊沉45艘日軍軍艦及商船,并摧毀多艘油船。由于港內沒有日軍戰列艦,美軍的炮艦在早上8時已經撤返。晚間艦隊撤往東面補油,并回避臺風。海面大浪使艦隊到14日才完成補油。

      15日上午,艦隊空襲了高雄及左營港,并擊沉了旗風號及松號,惟低能見度使空襲成效欠佳。下午艦隊再次西進,并于16日空襲了香港、廣州及海南。惡劣天氣及密集防空火炮雖令空襲多有阻滯,但美軍仍擊沉多艘日軍運輸艦。17日東北季候風加強,迫使艦隊撤回呂宋西面海域補油,然后再次空襲臺灣。

      21日早上,艦隊開始派飛機攻擊臺灣各地機場及海港。日軍的自殺飛機于中午發現美軍第三分隊,隨即展開攻擊,先后擊傷蘭利號及提康德羅加號;第二分隊亦遇襲,但未有受損;漢考克號于同日因飛機降落意外而爆炸起火,但損毀不算嚴重。傍晚提康德羅加號撤返烏利西,而約克城號等則往北航行,預備空襲沖繩島及硫磺島。

      22日,艦隊空襲了沖繩,并作詳細攝影偵察,搜集情報,以作日后登陸之用。晚上艦隊撤走,于26日返抵烏利西休整修理。同日斯普魯恩斯接替哈爾西指揮美軍艦隊,編制上改為第五艦隊,而快速航空母艦編隊亦再次易名,為第58特遣艦隊(Task Force 58),由米契爾指揮。

      沖繩島、硫磺島、日本與遇襲

      2月10日,第五艦隊魚貫離開烏利西,前往空襲日本本土。約克城號編入拉德福的第四分隊,并擔任旗艦;同行艦尚有倫道夫號、蘭利號及卡伯特號。艦隊先往東北,于12日在天寧島與陸戰隊作演習,然后加速往北前進,準備空襲東京。

      2月16日,艦隊先派五波戰機,掃蕩東京灣一帶的機場。第三分隊的戰機率先抵達東京上空,又攻擊了港口設施;而第二分隊雖遭遇近百架日機攔截,但擊落近40架。中午米契爾派轟炸機空襲東京大田區等地的工廠;傍晚則派夜間戰斗機攻擊機場。17日艦隊前往硫磺島,預備支援即將登陸的美軍。約克城號所屬的第四分隊于當日攻擊了父島及母島;第二及第三分隊則到硫磺島以西,將直接支援搶灘的陸戰隊;其他分隊則往南補油。18日倫道夫號等艦再次空襲父島,然后待命;美軍戰列艦則連日炮擊岸上設施。

      2月19日,美國陸戰隊開始登陸硫磺島,硫磺島戰役爆發。倫道夫號的第四分隊與第一分隊于當日補給,要到20日才派飛機到硫磺島,支援登陸美軍。由于艦載機的凝固汽油彈大多未有爆炸,故效果不佳。日機整日斷續侵擾艦隊,但多次攻擊均告失敗。21日兩分隊空襲父島及母島;而第五分隊則加入日間戰斗,支援灘頭部隊。薩拉托加號甫進入執勤海域,即遇襲受創,被迫撤返美國維修,自此未再參與戰斗;俾斯麥海號更被自殺飛機擊沉,企業號因此要獨自擔任夜戰航空母艦,并連續174小時派出及回收飛機,直至3月2日。23日艦隊到外海補給,然后改道北上,再次空襲日本本土。

      2月25日早上,艦隊派機隊空襲東京,卻因天氣惡劣,幾乎無功而返。下午米契爾中止所有飛行作業,欲改于次日空襲名古屋,然而海面天氣進一步惡化,翻起大浪,使艦隊無法及時進入攻擊范圍。26日早上,米契爾取消攻擊,命艦隊于次日補油,然后攻擊沖繩島;約克城號的第四分隊則在補油后到烏利西休整,于3月1日抵達。

      3月14日,艦隊離開烏利西,前往支援沖繩戰役,并先空襲九州,削弱該處的日軍空中力量。此時艦隊編制再稍有調動;倫道夫號因在環礁遇襲受創而無法隨行,約克城號復任第四分隊旗艦,同行艦有企業號、無畏號、蘭利號及獨立號。

      3月18日上午,艦隊開始派出機隊,空襲九州各地機場,但宇垣纏在美軍攻擊前,已派出僅余的飛機升空,正前往攻擊第四分隊,故美軍收獲不大。企業號先于早上被日軍炸彈擊中,但未有引爆;無畏號成功攔截自殺攻擊,艦體輕微受損。到下午1時,約克城號遭到三架日本飛機投彈攻擊,其中一枚炸彈擊中右舷的信號臺,再往下貫穿一層甲板,然后在艦體外爆炸,造成五死26人受傷。由于約克城號受損不大,在搶修后繼續作戰。

      同日,美軍偵察了神戶及吳市,發現日軍于港內的大批軍艦,故米契爾于19日命艦隊空襲瀨戶內海,最終擊傷大和號、日向號、榛名號、生駒號、葛城號、龍鳳號、天城號、鳳翔號、海鷹號、利根號及大淀號;但美軍亦遭日機反擊,胡蜂號被炸彈擊中爆炸,造成多人死傷,在搶修后繼續作戰;而富蘭克林號則身中兩枚炸彈,起火爆炸,一度失速,更幾近沉沒。戴維森在離艦后,將旗艦轉到第三分隊的漢考克號(后者臨時加入第二分隊),并建議艦長棄船,但為艦長拒絕。最終富蘭克林號在多艘艦只協助下,緩緩撤走。企業號及部分第四分隊軍艦調往第二分隊,以掩護其撤退。

      3月20日艦隊往南撤退,但繼續派飛機轟炸九州南部機場;下午第二分隊再遭遇自殺飛機攻擊,一艘驅逐艦受損,而企業號的甲板則被友軍防空炮擊中。21日第一分隊遭到MXY-7櫻花特別攻擊機襲擊,將之悉數擊落。傍晚胡蜂號轉到第二分隊,而圣哈辛托號則加入第一分隊。各艦于22日到外海補油,而企業號、胡蜂號及富蘭克林號等艦則分別撤返烏利西及美國修理;第二分隊要到4月才重返戰場。23日起,艦隊開始日復日空襲沖繩島,偶而亦空襲硫磺島,各分隊則輪流在海上補油。4月1日,美軍開始登陸沖繩島,艦隊繼續提供空中支援。5日企業號返回,并加入第四分隊;6日日軍派出355架自殺飛機及341架轟炸機,攻擊美軍登陸區的艦只,并擊傷多艘;而美軍艦隊則勉強守住攻擊。當日艦隊估計己方擊落249架。晚上美軍潛艇發現大和號及其他軍艦離開豐后水道,米契爾召集所有航空母艦北進迎擊。

      坊之岬海戰

      4月7日上午8時23分,埃塞克斯號的偵察機發現大和號。斯普魯恩斯曾打算命戰列艦迎擊,但為免登陸部隊遇襲,將任務交給航空母艦。9時15分米契爾先派16架戰機再作偵察,并命第一及第三分隊預備攻擊。此時約克城號的第四分隊仍忙于掩護沖繩,要到45分才進入作戰距離。10時起各艦開始派飛機前往攻擊,并持續至下午2時。大和號接連中彈,快速向左舷傾側,最終在23分爆炸沉沒,而約克城號的魚雷機得以完成對大和號的最后一擊。日軍亦損失了矢矧號、濱風號、磯風號、朝霜號及霞號,另外冬月號、涼月號、雪風號及初霜號亦受損。美軍整日亦受自殺飛機侵擾;漢考克號于中午被一枚炸彈及飛機擊中,引發大火,到下午才恢復飛行作業。

      沖繩島與神風自殺飛機

      4月8日艦隊返回南方,支援沖繩作戰。同日倫道夫號與艦隊會合,戴維森重建第二分隊,并以企業號為旗艦,同行艦尚有獨立號;9日漢考克號及卡伯特號則撤返烏利西修理。由于日軍俘虜稱將在11日發動大規模自殺飛機攻擊,米契爾加緊戰機警備。11日日軍一如所料,在下午1時30分起大舉進攻;密蘇里號先于2時43分被一架自殺飛機擊中,受損不大;企業號于2時10分亦被自殺飛機擊中,爆炸起火,使甲板飛行作業停止48小時,再次撤返烏利西修理;埃塞克斯號在下午3時7分幾乎被擊中,炸彈在艦外落水爆炸,艦體輕微受損。整日日軍共派出近185架自殺飛機。12日日軍集中空襲沖繩島的登陸艦隊,擊傷多艘美軍艦只;同日富蘭克林·羅斯福去世。

      美軍艦隊繼續支援沖繩美軍,并連日與日軍飛機空戰。15及16日,艦隊空襲了九州的機場,而日軍再派自殺飛機反擊;16日下午無畏號被自殺飛機擊中,艦體大火,于次日撤返烏利西修理;第二分隊于同日再次解散,倫道夫號及獨立號則加入第三分隊。此后艦隊幾乎每日在沖繩外海與日軍自殺飛機交戰。24日香格里拉號加入第四分隊;而第一分隊于27日撤返烏利西休整。

      5月6日,企業號再次與艦隊會合,并加入第三分隊;而美軍與自殺飛機之對抗持續。11日上午,邦克山號先后被兩架自殺飛機擊中,爆炸大火,造成多人死傷;迫使米契爾將旗艦轉至企業號。12日約克城號的第四分隊與邦克山號一同返回烏利西休整,在14日抵達。同日企業號再遭自殺飛機重創,要撤返美國修理,使米契爾將艦隊旗艦轉到倫道夫號。由于第三艦隊即將接替第五艦隊作戰,故米契爾在18日索性將艦隊旗艦轉到休整中的香格里拉號,由麥凱恩指揮。

      5月24日,約克城號的第四分隊離開烏利西,前往沖繩作戰。不久前提康德羅加號加入第四分隊;而蘭利號則離隊返國維修。27日,約克城號等與艦隊會合;28日哈爾西與麥凱恩接替斯普魯恩斯及米契爾,分別指揮美軍艦隊及快速航空母艦,艦隊易名為第三艦隊。29日第三分隊返航萊特休整;而約克城號等則開始支援沖繩戰役的美軍。6月2日,第一分隊與第四分隊會合。第一分隊繼續支援沖繩作戰;而第四分隊則派飛機作遠距攻擊,空襲九州機場。

      6月4日,臺風康妮(Typhoon Connie)吹襲沖繩東面海域;由于哈爾西起初采用錯誤回避路徑,再加上麥凱恩未有及時批準第一分隊自由運動,使第一分隊通過風眼,所有航空母艦均有損傷,幸而人命損失不大。而約克城號的第四分隊因位處第一分隊以北;再加上康妮直徑細小,故此遭遇的天氣顯然較為溫和,亦能及時避開臺風移動路徑,沒有艦只受損。稍后兩支分隊繼續支援沖繩戰斗,在10日起程撤返萊特休整,于13日抵達;而美軍于22日基本占據了沖繩島。

      日本投降

      7月1日,第三艦隊離港出發,前往空襲日本本土。約克城號仍舊擔任第四分隊旗艦,同行艦有艦隊旗艦香格里拉號、好人理查德號、獨立號及科本斯號。8日艦隊在沖繩外海會合,然后于10日空襲東京。攻擊后艦隊前往東北,欲于13日攻擊本州北部及北海道一帶,但因當日天氣惡劣延誤。

      7月14日及15日,天氣好轉,艦隊大舉出擊,以轟炸B-29攻擊距離外的目標;相比沖繩作戰,日軍的反抗輕微,只有少量飛機有升空作戰,且均被擊落;艦隊空襲了室蘭市及函館等地,擊沉橘號,并擊傷柳號,且擊沉或擊傷數十艘運輸艦及汽車渡輪,阻止日軍運煤南下;而美軍及英軍戰列艦則在同日炮擊沿岸的大型工廠。16日艦隊到外海補油,并與英國航空母艦(編入美軍第37特遣艦隊)會合。17至18日,艦隊再次空襲東京灣。首日天氣欠佳,空襲幾乎無效;次日天氣稍為好轉,艦隊隨即出擊,并集中攻擊長門號;最終長門號為約克城號重傷,一度認為已經擊沉??找u后艦隊前往日本西南,于21日至22日補油。

      7月24日、25日及28日,英美航空母艦艦隊前往轟炸瀨戶內海及吳市,集中攻擊日軍殘存軍艦,單在24日艦隊的出擊數便高達1,747架次,并擊沉伊勢號、日向號、榛名號、利根號、天城號、青葉號、大淀號、磐手號及出云號;擊傷葛城號、龍鳳號、海鷹號及北上號。

      7月31日艦隊出?;乇芘_風,于8月初在海上補給。此時尼米茲截獲情報,指日軍正于北州以北集結自殺飛機及部隊,欲突破美軍防線,降落到馬里亞納的B-29基地,命艦隊即時前往攻擊;正當艦隊航行之際,小男孩原子彈于8月6日在廣島上空爆炸。8日艦隊北州北部的機場;同日蘇聯正式向日本宣戰。9日美軍在長崎上空投下胖子原子彈;而艦隊則在9日及10日再次空襲本州,摧毀超過251架轟炸機,擊傷另外141架,使日軍最后反擊破滅。11日艦隊到外海補油;此時日本開始考慮投降條款。12日艦隊回避臺風,再于13日至15日空襲東京。15日中午,裕仁天皇宣布日本投降,艦隊即時中止當日的第二波空襲,但繼續攔截接近艦隊的日機。

      8月16日至23日,約克城號開始派飛機到日本,協助美軍占領當地。9月2日,日本代表在密蘇里號簽署和約,約克城號等艦派飛機飛越密蘇里號示威。16日約克城號進入東京灣休假半個月,在10月1日前往沖繩,參與首階段魔毯行動(Operation Magic Carpet),接載美軍返國。6日約克城號在海上與好人理查德號會合后,一同航向阿拉米達,在20日抵達。

      稍后約克城號進入舊金山海軍船廠維修,并稍后改裝,以接載更多海外美軍返國。11月2日,約克城號前往西太平洋,在15日于關島接載乘客,于30日返回舊金山。12月9日,約克城號最后一次參與魔毯行動,在26日抵達馬尼拉接載乘客,并在1946年1月13日返抵舊金山。稍后約克城號前往布雷默頓普吉灣封存,并預備退役。

      戰后改建與太平洋艦隊

      1947年1月9日,約克城號在普吉灣退役,繼續封存。此時海軍正打算為埃塞克斯級作現代化改建,但由于戰后經費不足,約克城號要到1951年才開始進行SCB-27A改建。其時朝鮮戰爭已爆發半年。1952年10月1日,正在改建的約克城號重編為攻擊航母,舷號改為CVA-10。

      到1953年2月20日,約克城號完成改建及相關測試,正式重返現役,并在近岸訓練。8月3日,約克城號前往西太平洋巡航,其時朝鮮戰爭早于7月27日?;?。9月5日約克城號抵達橫須賀,并在稍后與第77特遣艦隊會合。其時艦隊有拳師號、奇沙治號及尚普蘭湖號;特遣艦隊則由已晉升為第七艦隊司令的克拉克中將指揮。稍后約克城號持續在朝鮮半島外海及中國東海戒備,直到1954年2月18日才啟程返國,于3月3日返抵阿拉米達,并進入舊金山船廠維修。

      1954年7月1日,約克城號再次前往西太平洋巡航,分別到朝鮮半島及日本海等地演習,并在香港渡圣誕。1955年1月18日,解放軍發動一江山島戰役,迫使國民政府決定撤出大陳島。約克城號隨即與埃塞克斯號、胡蜂號、奇沙治號及中途島號等軍艦前往支援,直到2月13日行動結束為止。稍后約克城號經橫須賀及珍珠港,在28日返抵阿拉米達。

      返國后約克城號再到普吉灣船塢,并在3月21日開始進行SCB-125改建,增設斜角飛行甲板及封閉艦艏。改建在同年10月14日完成。

      1956年3月19日,約克城號再到西太平洋,并先后到日本海、中國東海及南海一帶執勤,偶爾到訪橫須賀、蘇比克灣及沖繩等地。9月13日約克城號返抵阿拉米達。

      1957年3月9日,約克城號再次前往西太平洋,繼續在日本海及中國外海巡航,直到8月25日返抵阿拉米達。

      反潛航母

      1957年9月1日,約克城號重編為反潛航母,舷號改為CVS-10,并將母港改設在長灘。27日約克城號進入普吉灣船塢改裝,于1958年2月7日完成,并留在近岸訓練。

      1958年11月1日,約克城號再次前往西太平洋。早前中共發動金門炮戰,使臺灣海峽局勢緊張,約克城號與其他第七艦隊軍艦駛往臺灣海峽戒備。到1959年初,北越開始向南越發動游擊戰,約克城號轉到南中國海警備,于5月21日返抵圣迭,然后轉向長灘。

      1960年1月,約克城號再到西太平洋,并到南中國海及越南外海警備,在7月返回美國。稍后約克城號到普吉灣進行四個月的維修,接著留在近岸訓練演習。

      1961年7月29日,約克城號再一次前往西太平洋,并到日本海等地進行反潛訓練及演習,于1962年3月返抵長灘。接著數個月,約克城號留在美國西岸訓練,直到10月26日才再次到西太平洋巡航。1963年4月,約克城號與東南亞條約組織的海軍進行海蛇行動(Operation Sea Serpent)演習,在6月18日返抵長灘。接著約克城號進入長灘船廠翻修。

      越戰

      1964年6月18日,約克城號完成翻修,留在近岸演練。8月初北部灣事件發生,美軍開始全面介入越戰。10月22日,約克城號前往西太平洋,到日本海等地訓練;要到1965年2月9日,約克城號才開始在越南外海執勤。由于約克城號已改編為反潛航母,故此未有派飛機到陸上戰斗,僅進行反潛追蹤、海上偵察及搜救。執勤期間,約克城號亦曾到橫須賀、佐世保及香港等地休假。4月28日約克城號離開越南,在5月17日返抵長灘,留在近岸訓練。

      1966年1月5日,約克城號再次前往西太平洋,并在2月25日開始在越南外海執勤。此時美軍開始加緊轟炸北越,但約克城號仍舊沒有參與攻擊任務,繼續負責反潛及搜救。除了斷續在越南外海執勤,約克城號亦有與東南亞條約組織進行演習,并先后到訪橫須賀、蘇比克灣、曼谷及香港。7月3日約克城號離開越南,于27日返抵長灘。接著約克城號在近岸考核并訓練飛行員,在1967年2月24日進入長灘船廠作現代化改建(Fleet Rehabilitation and Modernization, FRAM),延長服役壽命,直到10月為止。

      1967年12月28日,約克城號前往西太平洋,最后一次參與越戰,并在1968年3月13日開始在越南外海執勤。早前北越發動春節攻勢,約克城號仍然沒有加入協助防守,繼續進行搜救及反潛任務,偶爾亦到佐世保、蘇比克灣、橫須賀、香港及新加坡休假。6月16日約克城號離開越南,在7月5日返抵長灘,隨即進入船廠維修,直到9月30日。

      阿波羅計劃與大西洋艦隊

      維修后約克城號留在近岸訓練,并在11月到12月到夏威夷海域,拍攝虎!虎!虎!電影。拍攝后約克城號預備擔任阿波羅8號的救援船。12月21日,阿波羅8號升空,并在27日在中太平洋濺落。約克城號先救走宇航員,在稍后打撈指揮艙。

      1969年1月,約克城號轉到大西洋艦隊服役,將母港改設在諾???。由于約克城號在改建后無法通過巴拿馬運河,故此要繞道南美州合恩角,在2月28日抵達諾???,并留在近岸訓練。

      6月到7月,約克城號前往大西洋,并首次與北約海軍演習。同年9月,約克城號參與維持和平行動(Operation Peacekeeper),與北約海軍進行大規模演習。稍后約克城號到訪布雷斯特、鹿特丹、基爾、哥本哈根及樸次茅斯等北歐港口,同時作反潛巡航,于12月11日返抵諾???。1970年初,約克城號留在近岸訓練,并預備退役。

      1970年6月27日,約克城號在費城退役封存,并在1973年6月1日除籍。此段時間,南卡羅來納州政府一直在討論保留約克城號及另外數艘軍艦,以設立一個海事博物館。1973年4月,州政府通過法案,成立愛國者地發展會(Patriots Point Development Authority),并在愛國者地預留空地,同時要求海軍將約克城號捐贈予州政府。同年5月8日,海軍批準南卡羅來納州請求,并在6月9日將約克城號拖到查爾斯頓,于15日抵達。1975年10月13日,博物館正式開放,并同時慶祝美國海軍成立200周年。1986年,約克城號獲評為美國國家歷史地標。

      2003年,約翰·克里選擇以約克城號為背景,宣布參選2004年美國總統選舉,并成功獲推為民主黨的候選人,但最終在大選落敗。

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